Биография николая егоровича жуковского

Жуковский Николай Егорович

Труды

“Кинематика жидкого тела”; “Случай движения жидкой площади по инерции” (“Мат. сб.” т. VIII); “Sur la percussion des corps” и “Sur un cas particulier de mouvement d’un point matériel” (в журнале Лиувилля, 3-е Serie, т. IV); “К вопросу о наибольшем ударе”; “Связь между вопросами о движении материальной точки и о равновесии гибкой нити” (“Мат. сб.”, т. IX, 1878); “К вопросу о движении материальной точки под притяжением одного в двух центров” (“Зап.” Имп. моск. общ. ест. пр., 1881), “О реакции втекающей и вытекающей жидкости” (“Журн. русск. физ.-хим. общ.” т. XIV, 1882); “О прочности движения” (“Универс. известия”, 1882); “О влиянии колебаний штатива на время качания маятника” (“Зап. Моск. общ. исп. прир., 1882); “О характеристических функциях Якоби и Гамильтона” (1882); “Приложение теории центров ускорений высших порядков к направляющему механизму Чебышева” (“Журн. Рус. физ.-хим. общ.”, т. XV, 1883); “Упрощенное изложение Гауссова способа определения планетных орбит” (“Мат. сб.” т. XI, 1883); “Об ударе двух шаров, из которых один плавает в жидкости” и “О графическом решении основного уравнения при вычислении планетных орбит” (“Записки” Новороссийского общества естествоиспытателей); “Геометрическое разъяснение некоторых вопросов теории уравнений с частными производными”; “О начале наименьшего действия” (“Математ. сборн.”, т. IX, 1879); “Sur une démonstration nouvelle du théorème de Lambert” (“Зап. Моск. общ. исп. прир.”, 1884, “Sur la construction des courbes syndynamiques et synchroniques” (в “Annales de l’Observ. de Moscou”); “Решение одной задачи из теории комет” (“Зап. Моск. общ. исп. прир.”, 1884); “Вывод основных формул теории упругости (“Мат. сб.”, т. XI); “Об ударе абсолютно-твердых тел” (две статьи в “Журн. Русск. физ.-хим. общ.”, 1884, XVI и 1885 XVII); “О движении твердого тела, имеющего полости, наполненные однородною капельною жидкостью” (“Журн. Русск. физ.-хим. общ.”, 1885, т. XVII), “О реакции втекающей и вытекающей жидкости” (2-я статья, “Мат. сб.”, т. XII, 3885); “О гидродинамической теории трения хорошо смазанных тел” (“Журн. русск. физ.-хим. общ.”, 1886, т. XVIII); “Решение одной задачи гидростатики” (“Bull. d. 1. Soc. Imper. des naturalistes de Moscou”, 1886); “О движении вязкой жидкости, заключенной между двумя вращающимися эксцентрическими цилиндрическими поверхностями” (“Сообщения Харьк. математич. общ.”, 1887), “Теоретическое исследование о движении подпочвенных вод” (“Журн. Русск. физ.-хим. общ.”, 1889, т. XXI); “О влиянии давления на насыщенные водою пески” (“Труды отделения физ. наук общ. люб. естествознания”, т. III, 1890); “О форме судов” (“Труды О. Ф. Н. О. Л. Е.”, т. III); “Об артиллерийских снарядах Шапеля” (там же); “Ueber den Mittelwerth des kinetischen Potentials” (“Записки Матем. общества Новороссийского унив.”, т. VIII); “К теории летания” (“Журн. Русск. физ.-хим. общ.”, т. XXII, 1890); “Определение силовой функции по данному семейству траекторий” (“Труды О. Ф. Н. О. Л. Е.”, т. III; “Видоизменение метода Кирхгоффа для определения движения жидкости в двух измерениях при постоянной скорости, данной на неизвестной линии тока” (“Мат. сб.”, т. XV 1890); “О парадоксе Дюбуа” и “Прибор для определения коэффициента вязкости масел” (“Труды О. Ф. Н. О. Л. Е.”, т. IV): “О парении птиц” (там же); “Sur un appareil nouveau pour la détermination des moments de l’inertie des corps”; “Определение движения жидкости при каком-нибудь условии, данном на линии тока” (“Журн. Русск. физ.-хим. общ.” т. XXIII); “Условия конечности интегралов одного уравнения” (“Мат. сб.”, т. XVI); “Локсодромический маятник Гесса” (“Труды О. Ф. Н. О. Л. Е.”, т. V); “О гироскопическом шаре Д. К. Бобылева” (там же, т. VI).

Память

Памятная монета Банка России, посвящённая 150-летию со дня рождения Н. Е. Жуковского. 2 рубля, серебро, 1997 год

• Премия имени Н. Е. Жуковского за наилучшие труды по математике и механике, учреждена в 1920 году.
• На родине Н. Е. Жуковского в деревне Орехово Собинского района Владимирской области в 1937 году создан Мемориальный дом-музей Н. Е. Жуковского.
• В связи со 100-летием со дня рождения Жуковского в январе 1947 года Совет Министров СССР учредил 2 ежегодные премии им. Н. Е. Жуковского, стипендии им. Н. Е. Жуковского для студентов старших курсов Московского университета, Московского авиационного института и МВТУ им. Н. Э. Баумана; в Москве и посёлке Московской области сооружены памятники учёному; создан Научно-мемориальный музей профессора Н. Е. Жуковского в Москве; реставрирован дом-музей на родине Жуковского.
• 23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово Раменского района Московской области получил статус города и название — Жуковский.

• Имя Н. Е. Жуковского присвоено:
  • городу Жуковскому Московской области;
  • Центральному аэрогидродинамическому институту (г. Жуковский);
  • Военно-воздушной инженерной академии (г.Москва);
  • Харьковскому авиационному институту;
  • Омскому авиационному техникуму;
  • Кафедре теоретической механики (ФН-3) МГТУ им. Н. Э. Баумана.
  • Кратеру на обратной стороне Луны.
• Именем Жуковского назван проспект и микрорайон «посёлок Жуковского» в Харькове, где расположен знаменитый ХАИ, также носящий его имя.
• Лайнер Airbus A321 (VQ-BEF) авиакомпании «Аэрофлот» носит имя «Н. Жуковский».
• Военный учебно-научный центр военно-воздушных сил «Венно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского И Ю. А. Гагарина»

В литературе

Издан ряд книг о Н. Е. Жуковском, в частности:

• Дружинина-Георгиевская Е. В. Человек летает. Биографическая повесть о жизни Н. Е. Жуковского. — Лениздат. — Л., 1947.
• Лейбензон Л. С. Николай Егорович Жуковский (К столетию со дня рождения). — М.—Л.: Издательство Академии Наук СССР, 1947.
• Космодемьянский А. А. Н. Е. Жуковский — отец русской авиации. — М.: Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР, 1952. — (Научно-популярная библиотека солдата).
• Домбровская Е. Р. Воздыхания Окованных. Русская Сага. — ПервоГрад, 2017 г.

В кинематографе

• В 1950 году вышел на экраны биографический фильм «Жуковский» (в главной роли Юрий Юровский).
• В 1977 году образ Жуковского появился в фильме «Талант» (в роли Пётр Глебов).
• В 1979 году Жуковский стал персонажем фильма «Поэма о крыльях» (в роли Николай Анненков).

Памятники

Памятник Н. Е. Жуковскому также находится в городе Жуковском Московской области. Памятник был установлен в 1969 году. Автор и скульптор — И. М. Тоидзе, архитектор — Б. И. Тхор. Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.12.1974 № 624 поставлен на государственную охрану.

Бюст Жуковскому установлен перед зданием Петровского путевого дворца на Ленинградском проспекте в Москве в 1959 году, где в то время действовала Военно-воздушная академия его имени. Автором стал Г. В. Нерода, архитектором И. А. Француз. Напротив него находится .

Бюст Н. Е. Жуковского в июне 2017 года установлен у входа в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в Воронеже.

Награды

Ссылки

Память

Памятная монета Банка России, посвящённая 150-летию со дня рождения Н. Е. Жуковского. 2 рубля, серебро, 1997 год

• Премия имени Н. Е. Жуковского за наилучшие труды по математике и механике, учреждена в 1920 году.
• На родине Н. Е. Жуковского в деревне Орехово Собинского района Владимирской области в 1937 году создан Мемориальный дом-музей Н. Е. Жуковского.
• В связи со 100-летием со дня рождения Жуковского в январе 1947 года Совет Министров СССР учредил 2 ежегодные премии им. Н. Е. Жуковского, стипендии им. Н. Е. Жуковского для студентов старших курсов Московского университета, Московского авиационного института и МВТУ им. Н. Э. Баумана; в Москве и посёлке Московской области сооружены памятники учёному; создан Научно-мемориальный музей профессора Н. Е. Жуковского в Москве; реставрирован дом-музей на родине Жуковского.
• 23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово Раменского района Московской области получил статус города и название — Жуковский.

• Имя Н. Е. Жуковского присвоено:
  • городу Жуковскому Московской области;
  • Центральному аэрогидродинамическому институту (г. Жуковский);
  • Военно-воздушной инженерной академии (г.Москва);
  • Харьковскому авиационному институту;
  • Омскому авиационному техникуму;
  • Кафедре теоретической механики (ФН-3) МГТУ им. Н. Э. Баумана.
  • Кратеру на обратной стороне Луны.
• Именем Жуковского назван проспект и микрорайон «посёлок Жуковского» в Харькове, где расположен знаменитый ХАИ, также носящий его имя.
• Лайнер Airbus A321 (VQ-BEF) авиакомпании «Аэрофлот» носит имя «Н. Жуковский».

В литературе

Издан ряд книг о Н. Е. Жуковском, в частности:

• Дружинина-Георгиевская Е. В. Человек летает. Биографическая повесть о жизни Н. Е. Жуковского. — Лениздат. — Л., 1947.
• Лейбензон Л. С. Николай Егорович Жуковский (К столетию со дня рождения). — М.—Л.: Издательство Академии Наук СССР, 1947.
• Космодемьянский А. А. Н. Е. Жуковский — отец русской авиации. — М.: Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР, 1952. — (Научно-популярная библиотека солдата).

В кинематографе

• В 1950 году вышел на экраны биографический фильм «Жуковский» (в главной роли Юрий Юровский).
• В 1977 году образ Жуковского появился в фильме «Талант» (в роли Петр Глебов).
• В 1979 году Жуковский стал персонажем фильма «Поэма о крыльях» (в роли Николай Анненков).

Памятники

Памятник Н. Е. Жуковскому также находится в городе Жуковском Московской области. Памятник был установлен в 1969 году. Автор и скульптор — И. М. Тоидзе, архитектор — Б. И. Тхор. Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.12.1974 № 624 поставлен на государственную охрану.

Бюст Жуковскому установлен перед зданием Петровского путевого дворца на Ленинградском проспекте в Москве в 1959 году, где в то время действовала Военно-воздушная академия его имени. Автором стал Г. В. Нерода, архитектором И. А. Француз. Напротив него находится .

Бюст Н. Е. Жуковского в июне 2017 года установлен у входа в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в Воронеже.

«Частная жизнь»

История о простом советском пенсионере заинтересовала мировое киносообщество. Сразу же после премьеры ленты руководство Венецианского кинофестиваля объявило о демонстрации «Частной жизни» в одной из внеконкурсных программ. Предпоследняя картина режиссера Юлия Райзмана была также номинирована на премию «Оскар» в категории «Лучший фильм на иностранном языке», а актер Михаил Ульянов получил приз на 39-м Венецианском кинофестивале за исполнение главной роли.

Кинокартина рассказывает о бывшем директоре производственного предприятия, который выходит на пенсию и будто учится жить заново. Он совершенно не знает, чем заниматься теперь, не имея работы и подчиненных, но у него наконец появляется время для того, чтобы разобраться с семейными отношениями.

Можно ли бегать от армии?

Часто призывники спрашивают нас, законно ли бегать от армии: жить не по прописке или даже в другом городе, не являться по повесткам и т.д.

Согласитесь, вручить призывнику повестку под роспись довольно затруднительно, если место работы или учебы призывника отдел Военного комиссариата не знает. Если молодой человек, подлежащий призыву, не проживает по месту регистрации или просто банально поздно приходит, рано уходит, часто не ночует дома, не открывает людям, которых он не звал в гости, то вручить повестку ему невозможно.

Однако, в таком случае, начальник военкомата может обратиться в органы внутренних дел о розыске лица, которому не представляется возможным вручить повестку. В такой ситуации сотрудники полиции будут разыскивать вас, чтобы вручить вам повестку в армию.

По закону, они должны вручать повестку, но, в большинстве случаев, они будут пытаться силой доставить вас в отдел военного комиссариата.

Нельзя отказываться от подписания повестки, т.к. это состав уголовного преступления по ст.328 УК РФ.

Но обязательно нужно читать, что подписываете, смотреть, на какое число выдается повестка, каким числом Вы ее подписываете. Проставляйте дату подписания повестки.

Смотрите, не на прошедшее ли число она. И соответственно, повестка должна быть не на сейчас, а заблаговременно (повестка вручается не ранее, чем за 3 дня до явки).

Ну и уж, конечно, если Вы попались в такую ловушку, Вы должны обеспечить себе алиби на дату явки.

Навигация

Лекции и теоремы

Вклад в науку Николая Егоровича Жуковского сложно переоценить. В 1904 году им была сформулирована теорема, которая подробно рассматривала количественную величину силы, необходимую для подъема в воздух самолета. В частности, с ее помощью удалось детально определить ключевые профили лопастей винта и крыльев самолета, разработать теорию воздушного винта.

На следующий год многими был отмечен доклад Жуковского, посвященный присоединенным вихрям. Считается, что именно эта работа заложила основы развития методов для определения подъемной силы крыла аэроплана. Данные открытия были им опубликованы уже в 1906 году в работе, посвященной падению в воздухе продолговатых тел.

Многие его исследования становились основой всевозможных лекций. Например, с 1910 по 1912 год он читал курс, посвященный теоретическим основам воздухоплавания. В нем отцу русской авиации Николаю Егоровичу Жуковскому удалось систематизировать свои экспериментальные исследования и теоретические работы, проделанные на базе Кучинского института

Также в них было уделено внимание исследованиям Чаплыгина. В частности, разработан специальный аппарат, предназначенный для решения задач по обтеканию крыла

В период с 1912 по 1916 год Жуковским был выведен принцип распределения скорости у лопасти винта, который в результате стал базовой основой для будущих воздушных винтов.

В годы Первой мировой войны Николай Егорович занимался обоснованием теории бомбометания, исследовал вопросы баллистики артиллерийских снарядов.

Информация от завода-производителя

МР-153 — это единственный отечественный образец самозарядного ружья. Он разработан под тип патрона 12/89, однако надежно функционирует со всем рядом патронов этого калибра, от 70-х до 89-х в различных комбинациях, при этом не требуются дополнительные переключения и регулировка. Так что патроны для МР-153 можно использовать любые стандартные (12-го калибра, снаряженные как дробью, так и пулей). Также выпускается вариант с длиной патронника 76 мм. Оружие МР-153 производится с различной длиной стволов – от 510 до 750 мм. При максимальном стволе (750 мм) длина ружья составляет 1280 мм, а вес не превышает 3,5 кг (может отличаться в зависимости от материала, из которого выполнено ложе). «Мурка» производится в нескольких модификациях: со сменными ствольными насадками, предназначенными для стрельбы стальной и свинцовой дробью; без прицельной планки с мушкой и целиком; с различными вариантами цевья и приклада (из бука или ореха, с резиновым амортизатором, из пластика), а также со складывающимся прикладом. Также завод изготавливает специализированные версии. Например, служебная модификация (МР-153 С), предназначенная для снаряжения частных охранных организаций, или спортивная модель «практика».

Литература

• Арлазоров М. С.  Жуковский. — М.: Молодая гвардия, 1959. — 302 с. — (Жизнь замечательных людей).
• Волков В. А., Куликова М. В.  Московские профессора XVIII — начала XX веков. Естественные и технические науки. — М.: Янус-К; Московские учебники и картолитография, 2003. — 294 с. — 2000 экз. — ISBN 5—8037—0164—5. — С. 89—90.
• История механики в России / Под ред. А. Н. Боголюбова, И. З. Штокало. — Киев: Наукова думка, 1987. — 392 с.
• Сысоева Е. К. ЖУКОВСКИЙ Николай Егорович // Императорский Московский университет: 1755—1917: энциклопедический словарь / составители А. Ю. Андреев, Д. А. Цыганков. — М.: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2010. — С. 243—245. — 894 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-8243-1429-8.
• Чернышёв С. Л., Гайфуллин А. М., Егоров И. В., Липатов И. И., Нейланд В. Я., Суханов В. Л. Н. Е. Жуковский / С. Л. Чернышёв, председатель ред. коллегии. — 2. — Москва: Наука, 2018. — 271 с. — ISBN 9785020401501.

Об истории модели

Работа над созданием машины, которая должна была прийти на смену ГАЗ-53/ГАЗ-52, началась ещё в конце 70-х годов. Первые опытные образцы, под заводским индексом ГАЗ-4301, были построены в 1979 году. Вторая серих опытных машин была закончена в 1981 году. Автомобиль получил более просторную и современную, на тот момент двухместную кабину, оборудованную более эффективной системой вентиляции и отопления.

Есть мнение, что при её создании инженеры-конструкторы ГАЗа ориентировались на кабину западногерманских грузовиков «Магирус-Дойтц», крупная партия которых была закуплена Советским Союзом для работы на БАМе и других ударных стройках Сибири и Дальнего Востока.

«Магирус-Дойтц».

Параллельно с карбюраторной шло создание и дизельной версии нового горьковского грузовика. В декабре 1986 года предприятие завершило испытания ГАЗ-ЗЗО7, и в 1989 году эта модель была запущена в серийное производство. Основным двигателем ГАЗ-3307 стал мотор ЗМЗ-5231.10.

Эпоха карбюраторных грузовиков уходила в прошлое, и они постепенно вытеснялись дизельными «собратьями» – сначала с 6-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-542 мощностью 125 л.с., выпускавшегося по лицензии немецкой фирмы «Deutz», а потом и с турбодизелем Минского моторного завода Д-245.7.

Опытный ГАЗ-4301 – прообраз будущего ГАЗ-3307.

В 1996-1997 годах грузовики ГАЗ-ЗЗО7 не выпускались, затем они вернулись в серийное производство завода, хотя и в довольно скромных объёмах. Серийное производство модели с бензиновыми двигателями ЗМЗ был прекращён в 2009 году, однако их мелкосерийный выпуск продолжился. Речь идёт о сертифицированных для государственных структур специальных версиях. На свободном рынке грузоперевозок ГАЗ-3307, конечно же, уже давно не является конкурентоспособным и практически не имеет шансов найти покупателей.

С конца 2016 года на эти немногочисленные новые ГАЗ-ЗЗО7 стали устанавливать модернизированные инжекторные бензиновые двигатели ЗМЗ-524400 типа V8 мощностью 137 л.с. с гидрокомпенсаторами клапанов в ГРМ, с распределенным впрыском топлива (бензин АИ-92 и АИ-95) и каталитическим нейтрализатором (Евро-4). В отличие от бензиновых грузовиков прежних выпусков, ГАЗ-3307 образца 2016 года оснащен пневмогидравлическим приводом тормозов и АБС, а также гидроусилителем руля пластинчатого (шиберного) типа.

Особенности ведения воздушной войны в Корее

Корейские события заслуживают внимание тем, что они явились ареной боевого столкновения реактивных самолётов, открывших новую эру в истории авиации. Наши МиГ-15 осуществляли воздушную поддержку частей армии Китая

Для американских воздушных сил появление МиГ-15 оказалось неожиданным, их F-80 c прямым крылом обладали меньшей скоростью и превращались в лёгкую добычу для наших самолётов. США срочно перебросили в Корею новейший F-86 «Сейбр», который и противостоял советским самолётам в воздушной войне. Наши лётчики не имели права вести бой и преследовать противника над территорией Южной Кореи и морем. Но перед советскими лётчиками не стояла цель уничтожения F-86, основной задачей было не пропустить очередной налёт бомбардировщиков В-29.

В то время у нас не было противоперегрузочных костюмов, а пилоты США имели такие и это снижало наши возможности ведения маневренного воздушного боя. Ветераны корейской войны вспоминали, что «Сейбр» обладал превосходством на малых высотах, особенно это выражалось на виражах, а МиГ обладал отличной скороподъёмностью и часто бой заканчивался после первого захода. Неудачно атаковав, «Сейбр» уходил вниз, а МиГ стремился набрать высоту. После чего, каждый пилот использовал лучшие качества своего самолёта машины и в результате наш МиГ оказывался наверху, а американец внизу.

МиГ-15 бис

На исход боя часто оказывало наличие у «Сейбра» радиодальномера, с ним наши самолёты сбивали с дальней дистанции, порядка 2,5 км. Это печальное положение для советских лётчиков тянулось до 1952 года, пока на наши самолёты не поставили соответствующее оборудование.

МиГ-15 отлично зарекомендовал себя при перехвате бомбардировщиков В-29, весной 1951 года на корейско-китайской границе советские пилоты разбили большую группировку этих самолётов, а в октябре того же года американцы понесли большие потери при налётах на Северную Корею и до конца войны больше не использовали бомбардировщики днём. Во время корейских событий 23 воздушных поединка выиграл советский пилот Евгений Попеляев, именно он заставил произвести вынужденную посадку американский F-86, который впоследствии перегнали в Москву в центральный аэродинамический институт.

Огромную сенсацию в западной прессе вызвало появление наших МиГ-15 в Корее — это получило название «корейский сюрприз» и впоследствии американские лётчики называли этот театр боевых действий «аллеей МиГов»

МиГ-15

МиГ-15

МиГ-15

МиГ-15

МиГ-15

Внешние ссылки

Ссылки

Литература

• Арлазоров М. С.  Жуковский. — М.: Молодая гвардия, 1959. — 302 с. — (Жизнь замечательных людей).
• История механики в России / Под ред. А. Н. Боголюбова, И. З. Штокало. — Киев: Наукова думка, 1987. — 392 с.
• Волков В. А., Куликова М. В.  Московские профессора XVIII — начала XX веков. Естественные и технические науки. — М.: Янус-К; Московские учебники и картолитография, 2003. — 294 с. — 2 000 экз. — ISBN 5—8037—0164—5. — С. 89—90.

Истоки таланта и его огранка

С детских лет, воспитываясь в большой дворянской семье, Василий получил хорошее воспитание и безупречное образование. Формированию художественного вкуса и развитию способностей сопутствовали родные художника и лучшие преподаватели. Мать сама давала первые уроки детям вместе с библейскими чтениями, историческим и культурным воспитанием. Известно, что в молодости она брала уроки у Карла Павловича Брюллова. Затем Василий, вместе с сестрой, обучались у мастеров из Академии художеств.

«Христос и грешница», 1888

Поленов с юных лет был наделён разносторонними талантами. Он поступил на физико-математический факультет Петербургского университета, а закончил юридический. Но всё это время продолжал обучение и в Академии художеств, которую окончил наравне с университетом.

“На лодке. Абрамцево.”, 1880

Наиболее значительный вклад в становление молодого Поленова внёс Павел Чистяков, занимавшийся репетиторством ещё будучи студентом. Формирование и становление художника продолжалось и другими мэтрами русского академического искусства.

“Московский дворик”, 1878

“Заросший пруд”, 1879

Первые золотые медали за свои картины («Иов и его друзья», «Воскрешение дочери Иаира») Поленов получил ещё школяром. Славу одной из них разделил вместе с уже ставшим тогда известным художником Ильёй Репиным.

“Портрет художника Ильи Репина”, 1879

Библейская тема при этом в творчестве Василия Дмитриевича не случайна

Дело не только в том, что она была популярна и по праву считалась венцом большинства мастеров этого времени, но и в том, что в семье Поленовых библейскому воспитанию уделялось большое внимание. Сюжеты христианства и христианской истории, поиск своего понимания библейских истин золотой нитью прослеживаются на протяжении всего творческого пути художника

“Монастырь над рекой,”1899

Минобороны Малайзии передало свои предложения о достройке шести кораблей SGPV-LCS на рассмотрение правительства

Память

Памятная монета Банка России, посвящённая 150-летию со дня рождения Н. Е. Жуковского. 2 рубля, серебро, 1997 год

• Премия имени Н. Е. Жуковского за наилучшие труды по математике и механике, учреждена в 1920 году.
• На родине Н. Е. Жуковского в деревне Орехово Собинского района Владимирской области в 1937 году создан Мемориальный дом-музей Н. Е. Жуковского.
• В связи со 100-летием со дня рождения Жуковского в январе 1947 года Совет Министров СССР учредил 2 ежегодные премии им. Н. Е. Жуковского, стипендии им. Н. Е. Жуковского для студентов старших курсов Московского университета, Московского авиационного института и МВТУ им. Н. Э. Баумана; в Москве и посёлке Московской области сооружены памятники учёному; создан Научно-мемориальный музей профессора Н. Е. Жуковского в Москве; реставрирован дом-музей на родине Жуковского.
• 23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово Раменского района Московской области получил статус города и название — Жуковский.

• Имя Н. Е. Жуковского присвоено:
  • городу Жуковскому Московской области;
  • Центральному аэрогидродинамическому институту (г. Жуковский);
  • Военно-воздушной инженерной академии (г.Москва);
  • Харьковскому авиационному институту;
  • Омскому авиационному техникуму;
  • Кафедре теоретической механики (ФН-3) МГТУ им. Н. Э. Баумана.
  • Кратеру на обратной стороне Луны.
• Именем Жуковского назван проспект и микрорайон «посёлок Жуковского» в Харькове, где расположен знаменитый ХАИ, также носящий его имя.
• Лайнер Airbus A321 (VQ-BEF) авиакомпании «Аэрофлот» носит имя «Н. Жуковский».

В литературе

Издан ряд книг о Н. Е. Жуковском, в частности:

• Дружинина-Георгиевская Е. В. Человек летает. Биографическая повесть о жизни Н. Е. Жуковского. — Лениздат. — Л., 1947.
• Лейбензон Л. С. Николай Егорович Жуковский (К столетию со дня рождения). — М.—Л.: Издательство Академии Наук СССР, 1947.
• Космодемьянский А. А. Н. Е. Жуковский — отец русской авиации. — М.: Военное издательство Министерства вооружённых сил Союза ССР, 1952. — (Научно-популярная библиотека солдата).
• Домбровская Е. Р. Воздыхания Окованных. Русская Сага. — ПервоГрад, 2017 г.

В кинематографе

• В 1950 году вышел на экраны биографический фильм «Жуковский» (в главной роли Юрий Юровский).
• В 1977 году образ Жуковского появился в фильме «Талант» (в роли Пётр Глебов).
• В 1979 году Жуковский стал персонажем фильма «Поэма о крыльях» (в роли Николай Анненков).

Памятники

Памятник Н. Е. Жуковскому также находится в городе Жуковском Московской области. Памятник был установлен в 1969 году. Автор и скульптор — И. М. Тоидзе, архитектор — Б. И. Тхор. Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.12.1974 № 624 поставлен на государственную охрану.

Бюст Жуковскому установлен перед зданием Петровского путевого дворца на Ленинградском проспекте в Москве в 1959 году, где в то время действовала Военно-воздушная академия его имени. Автором стал Г. В. Нерода, архитектором И. А. Француз. Напротив него находится .

Бюст Н. Е. Жуковского в июне 2017 года установлен у входа в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в Воронеже.

В заключение

Научное наследие «отца русской авиации» чрезвычайно велико. Гениальность и предвидение Жуковского не вызывает сомнения. Современники и потомки отдавали дань уважения этому человеку. В честь ученого названы города, улицы, институты и, даже, кратер на Луне.

Но есть факты, которые могут удивить читателя. Так, исследователь и теоретик полетов, знавший все об этом досконально, никогда не летал на самолетах. Он поднялся в воздух единственный раз, и то на воздушном шаре, во Франции.

Удивительны высказывания ученого о теории относительности Эйнштейна

Отрицая ее важность, которая сегодня доказана абсолютно точно, Жуковский говорил о метафизическом характере рассматриваемого вопроса

Хотя, может именно это наиболее ярко свидетельствует о гениальности Жуковского. Ведь многие открытия, перевернувшие представление об окружающем мире, были сделаны теми, кто выдвигал теории, кардинально отличающиеся от бытующих в обществе представлений.