Атомные авианосцы сша

Содержание

7 «Викрамадитья»

• Страна: Индия
• Годы эксплуатации: с 2014
• Экипаж: 1 600 чел.
• Длина: 273 м
• Ширина: 31 м
• Осадка: 8.2 м
• Скорость: 32 узла
• Авиационная группа: 14—16 самолётов МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ, до 10 вертолётов Ка-28 , Ка-31 , HAL Dhruv
• Ракетное вооружение: Barak 8 противовоздушные ракеты

Авианосец сооружён на основе тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков» путём глубокой модернизации. После полной реконструкции корабль изменил своё назначение: вместо авианесущего противолодочного крейсера корабль стал полноценным авианосцем.В ноябре 2013 года в Северодвинске состоялась торжественная передача авианосца «Викрамадитья» (бывшего тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков») в состав ВМС Индии. С 26 ноября корабль совершал переход из Североморска на индийскую военно-морскую базу Карвар. 8 января 2014 года авианосец «Викрамадитья», без вооружения и самолётов прибыл к побережью штата Карнатака. Интеграция нового корабля в состав ВМС Индии заняла около четырёх месяцев. Все это время на корабле работали российские специалисты гарантийного обслуживания.Определён состав авиагруппы: это 14-16 самолётов МиГ-29К, 4 МиГ-29КУБ (переданы Индии 12 февраля 2009 года), до 8 вертолётов Ка-28, 1 вертолёт Ка-31, до 3 HAL Dhruv (взамен 2 Ка-28). Первоначально пилоты будут проходить обучение на электронном тренажёре корабельной авиации, а после ввода в эксплуатацию аналогичного комплекса — в Индии.

Превосходство в воде

Упреждая пренебрежительное отношение со стороны ряда наблюдателей к возможностям китайского военно-морского флота обнаруживать в море американские авианосцы (а это реально очень сложная задача), хочется сказать, что к настоящему времени НОАК получила в свое распоряжение средства радиотехнической, акустической, космической, авиационной разведки. Они позволяют достаточно надежно контролировать целые районы Тихого океана, вскрывая действия американских авианосных ударных групп и выдавая на них целеуказание как для своей ракетоносной авиации, так и для трех (624-я, 651-я и 653-я) ракетных бригад, вооруженных противокорабельными баллистическими ракетами DF-21D и DF-21А с ядерной боевой частью.

Еще одна ракетная бригада (656-я), дислоцированная в провинции Шаньдун, совсем недавно получила на вооружение крылатые ракеты наземного базирования CJ-100, способные лететь на 2000 км. Это что позволяет китайским «береговым» ракетчикам полностью контролировать Южно-Китайское море и первую цепь островов, создавая тем самым серьезную поддержку для своих авианосцев.

В плане стратегического развития ВМС НОАК прямо указывается, что к 2030 году флот Поднебесной должен быть способен проецировать свою силу на локальную территорию, где он должен будет уметь нанести неприемлемый урон любому врагу. А к 2050 году ВМС, согласно заявленному плану, должны главенствовать в любой точке Мирового океана в любой момент времени. То есть, как полагают китайские военно-морские стратеги, флот США к 2050 году не будет представлять для них особой угрозы — к тому времени морские силы Поднебесной количественно и качественно превзойдут самый сильный ныне военный флот.

Разумеется, в США с такими планами не согласны и строят свои программы противоборства с Китаем. Но, как показывает практика, по темпам ввода в боевой состав флота новых кораблей Китай уже давно опередил Америку, тем самым убедительно доказывая реальность того, что должно произойти к 2050 году.

А американской авианосной ударной группе с атомным авианосцем Theodore Roosevelt во главе в настоящее время приходится активно уклоняться от встречи с «Ляонином» в Южно-Китайском море. Ибо ничего другого поделать с этим они не могут.

Алексей Суконкин

Просмотров: 386

Рекомендуем почитать

Новости Партнеров

Сколько авианосцев в мире?

На данный момент в мире существует всего 22 корабля подобного класса. Рассмотрим детальнее действующие типы:

1. Первое место по количеству имеющихся кораблей на вооружении являются США, они включают 11 авианосцев. Как уже было сказано выше, в их составе находятся около 1000 самолетов, длина каждого корабля составляет от 250 до 331 метров, скорость движения от 31 узла, экипаж каждого судна составляет от 2000 до 5000 человек.
2. Далее по количеству авианосных кораблей занимают Италия и Испания – они имеют по 2 единицы вооружения в своем составе;
3. Третье место занимают страны, имеющих по одному такому судну. Это Россия, Китай, Бразилия, Франция, Таиланд, Индия и Великобритания.

На вооружении у России находится один тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», его водоизмещение составляет 70 500 тонн, длина – 304 метра. Судно в своем составе имеет 24 самолета и 42 вертолета, скорость движения достигает 32 узла.

Количество по странам

• США (11 кораблей) – тип «Форд» (1 корабль Джеральд Р. Форд) – на вооружении с мая 2017 года. Запуск производства – 2005 год, спустя 8 лет спущен на воду с последующим проведением испытаний и укомплектованием. Предшественником данного корабля стал легендарный «Энтерпрайз», который прослужил свыше 40 лет и участвовал во многих военных миссиях, совершаемых Америкой. Сейчас это самый большой авианесущий крейсер в мире, на его строительство ушло около 13 миллиардов долларов – соответственно Джеральд Р. Форд – также является самым дорогим авианосцем в мире.
  Тип «Нимиц» (10 кораблей) – судна с ядерным реактором, также принадлежащие США. В 1975 введен в эксплуатацию I экземпляр, а к 2009 году десятый. Корабли этого класса широко использовались при вооруженных столкновениях на территории бывшей Югославии и в Ираке. Себестоимость каждого такого авианосного крейсера составляет около 4,5 миллиардов долларов.
• Италия (2 корабля) – «Кавур» – находится в составе флота с 2007 года, на борту имеет 8 самолетов и 12 вертолетов, протяженность судна составляет 244 м, скорость хода 30 узлов.
  «Джузепе Гарибальди» – еще один флагман итальянского флота, спущен на воду в 1983 году, имеет длину 180 м, скорость хода 30 узлов.
• Индия (1 корабль) – Индийский авианосец «Викрамадитья» был куплен у России в 2013 году. Прежнее название «Адмирал Горшков». Длина составляет 274м, максимальная скорость 32узла, вмещает в себя до 20 самолетов и около 10 вертолетов. В 2018 и 2023 годах планируются к вводу в состав ВМФ страны еще 2 авианесущих крейсера.
• Китай (1 корабль) – Китайский Авиносец «Ляонин» был куплен у Украины в 2012 году за 20 миллионов долларов. Прежнее название «Варяг». Его длина составляет 304 м, состав авиации включает 24 истребителя и 12 вертолетов.
• Испания (2 корабля) – Авианосец «Хуан Карлос» состоит на вооружении ВМС Испании, находится в строю с 2010 года, длина 230м, имеет на вооружении до 30 самолетов и вертолетов.
• Франция (1 корабль) – Атомный авианосец «Шарль де Голь» – является флагманом военных сил Франции. Введен в эксплуатацию в 2001 году, размеры в длину составляют 261м, включает до 40 летательных аппаратов.
• Бразилия (1 корабль) – «Сан-Паулу» – авианосец эксплуатируется с 2001года, длина 265 метров, включает 14 самолетов и 11 вертолетов;
• Таиланд (1 корабль) – представлен авианосцем «Чакри Нарубет» – имеет самый маленький размер среди ныне существующих аналогов, длина составляет 182 метра, авиационная группа состоит из 14 самолетов и 12 вертолетов. Эксплуатируется с 1997 года.
• Великобритания (1 корабль) – тип «Илластриес» – один из старейших действующих авианосцев, участвовал во Второй мировой войне. Длина 205 м, на вооружении 33 самолета. В настоящее время готовятся к спуску новые авианосцы, которые должны заменить действующий экземпляр.
• Россия (1 корабль) «Адмирал Кузнецов», последний в списке, но не по значимости и мощности. Используется с 1991 года, длина 270м, численность авиации: 50 самолетов и вертолетов. Ниже рассмотрим его более детально.

Джордж Буш

Последний, одиннадцатый и самый усовершенствованный авианосец США типа «Нимиц» носит имя 41 президента Америки. Новая версия имеет ряд нововведений: эргономичный дизайн, повышающий устойчивость судна на воде; защита корпуса 67 мм кевларовой бронёй и специальным антирадарным покрытием; винты особой формы и масштабная электронная «начинка» включая вакуумное очищение гальюнов, которое периодически даёт системные сбои.

Технические характеристики:

• Дата постройки: 09.10.2006
• Сдан в эксплуатацию: 10.01.2009
• Водоизмещение: 97 000 тонн
• Длина: 332,8 м
• Возможности по размещению боевой техники: до 90 единиц
• Численность экипажа: 3200 человек
• Авиагруппа: 2480 человек

10.Чакри Нарубет

Небольшой, по меркам авианосцев, но мобильный и лёгкий испанский корабль состоит на содержании армии Таиланда. Его основной функцией является обеспечение воздушного сопровождения поисково-спасательных операций. Впрочем, из-за недостатка финансирования корабль практически всегда стоит на приколе, развлекая любознательных туристов. В редкие выходы в море на палубе почти всегда присутствуют члены королевской семьи Таиланда, за что авианосец прозвали семейной королевской яхтой.

Технические характеристики:

• Дата постройки: 20.01.1996
• Сдан в эксплуатацию: 27.03.1997
• Водоизмещение: 11 485 тонн
• Длина: 183 м
• Возможности по размещению боевой техники: до 14 единиц
• Численность экипажа: 455 человек

Литература

• Белянская О. Часть 4. 2000—2010 гг. Отдел № 0514 // 40 лет на страже отечества и мира. Книга очерков / Под ред. Споршева Г. М. — Юбилейное подарочное издание. — Нижний Новгород: ОАО «ЦНИИ „Буревестник“», 2010. — С. 85, 87, 103. — 106 с.
• Авторский коллектив под руководством Панова В. В. 3 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. Исторический очерк. 3 апреля 1947—2007 / Под ред. Константинова Е. И. — М., 2007. — 400 с. — 1000 экз.
• За победу! // Газета открытого акционерного общества «Уральский завод транспортного машиностроения». — Екатеринбург, 2014. — Вып. 5332. — № 3.
• Трембач Е. И., Есин К. П., Рябец А. Ф., Беликов Б. Н. Часть III. ЦКБ «Титан» на рубеже 21-го века // «Титан» на Волге. От артиллерии к космическим стартам / Под общей редакцией Шурыгина В. А. — Волгоград: Страница-2, 2000. — С. 105. — 1000 экз.
• Ильин В. Нижний Тагил: Смотр оборонных технологий // Техника и вооружение: вчера, сегодня завтра. — М.: Техинформ, 2001. — № 10. — С. 43.
• Foss J. C. Jane’s Armour and Artillery 2001—2002. — Jane’s Information Group, Inc., 2001. — 938 p. — ISBN 9780710623096.

Карпенко А. В. «Оружие России». Современные самоходные артиллерийские орудия. — СПб.: Бастион, 2009. — С. 54. — 64 с.

ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ

Авианосный флот США располагает палубной авиацией, не имеющей аналогов в мире по численности и боевой мощи. По состоянию на 2013 год в ВМС США имелось 765 истребителей-бомбардировщиков F/A-18 «Супер Хорнет» различных модификаций. Эти самолеты являются главной ударной силой американского авианосного флота.

Кроме истребителей-бомбардировщиков, по состоянию на 2013 год ВМС США располагали:

• 85 противолодочными самолетами «Локхид» S-3 «Викинг»,
• 170 патрульными самолетами «Локхид» P-3 «Орион»,
• 127 транспортными самолетами различных моделей,
• 65 палубными самолетами ДРЛО,
• 87 палубными самолетами РЭБ «Грумман» EA-6B и 1 EA-18G,
• более чем 500 палубными вертолетами различных моделей.

Организационно палубная авиация ВМС США состоит из воздушных сил Атлантического и Тихоокеанского флотов. Те, в свою очередь, состоят из авиакрыльев, которые делятся на эскадрильи.

Рассмотрим основные типы авиационной техники, состоящей на вооружении палубной авиации ВМС США.

САМОЛЕТЫ F/A-18С И F/A-18E «ХОРНЕТ»

Фирма-изготовитель: компания «Боинг Эйркрафт».

Энергетическая установка: два турбовентиляторных двигателя «Дженерал Электрик- F414-GE-400

Максимальная скорость на высоте: 1915 км/ч.

Дальность полета с подвесным топливным баком: 3300 км.

Практический потолок: 15500 м.

Вооружение: 20-мм автоматическая пушка М61А1/А2 «Вулкан»; на внешней подвеске самолет может нести свыше 8000 кг другого оружия, включающей почти все бомбы и ракеты, которые применяются в ВМФ США.

ЕДИНЫЙ УДАРНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ F-35C

Перспективный палубный истребитель-бомбардировщик пятого поколения.

Изготовитель: компания «Локхид Мартин».

Энергетическая установка: форсированный турбовентиляторный двигатель «Пратт энд Уитни» F135 с бесфорсажной тягой 13 000 кгс, на форсаже 19500 кгс.

Максимальная скорость на высоте: 1907 км/ч.

Дальность полета: 1150 км.

Практический потолок: 14400 м.

Самолет F-35C отличается большими складными крыльями и стабилизаторами, что улуч­шает полетные характеристики на малых скоростях, а также более надежным шасси, хорошо вы­держивающим удары при посадке на палубу авианосца. Крылья повышенной площади увеличат дальность полета и грузоподъемность, и с полными внутренними баками истребитель будет иметь вдвое большую дальность полета, чем F/A-18C, и сможет выполнять практически те же задачи, что и более тяжелый «Супер Хорнет». В фюзеляже смонтирована четырехствольная 25-мм пушка GAU-22/A, имеется 4 внутренних и 6 внешних точек подвески, на которых может размещаться разнообразное ракетное вооружение.

САМОЛЕТ ДРЛО Е-2 «ХОКАЙ»

Изготовитель: «Нортроп Грумман».

Энергетическая установка: два турбовинтовых двигателя «Эллисон» Т56.

Максимальная скорость: 695 км/ч.

Дальность полета: 2975 км.

Практический потолок: 9400 м.

Вооружение: отсутствует.

Самолет-разведчик Е-2 «Хокай» — это «небесное око» авианосной ударной группы. Последняя модификация этого самолета может вести наблюдение сразу за двумя тысячами целей (и обна­руживать двадцать тысяч целей одновременно) на расстояниях, превышающих 650 км, и одно­временно наводить на цели от сорока до ста самолетов.

ВЕРТОЛЕТ SH 60 «СИХОК»

Легкий палубный многоцелевой вертолет, представленный в различных модификациях: базовой, противолодочной и поисково-спасательной.

Изготовитель: «Сикорски».

Энергетическая установка: два турбовальных газотурбинных двигателя 1260 KW «Дженерал Электрик» T700-GE-401C.

Максимальная скорость: 270 км/ч.

Дальность полета: 700 км.

Боевой радиус (в противолодочном варианте): 185 км.

Практический потолок: 5800 м.

Вооружение (в противолодочном варианте): 3 торпеды, или 3 ПКР, или 4 ракеты Hellfire.

Контент данной страницы подготовлен для портала «Современная армия» по материалам книги Кит и Кэролин Боннер «Военные корабли. Мощь и сила современного флота». При копировании контента, пожалуйста, не забудьте поставить ссылку на страницу-первоисточник.

Примечания

1. Николай Васильев. . Вести.ru (1 августа 2009). Дата обращения: 22 декабря 2014.
2. . Федеральное агентство связи (2008). Дата обращения: 17 ноября 2014.
3. Игорь Агапов.  (недоступная ссылка). Деловая газета «Маркер» (23 ноября 2011). Дата обращения: 22 декабря 2014.
4. ↑ . ЕГРЮЛ. Дата обращения: 17 ноября 2014.
5. . КонсультантПлюс. Дата обращения: 19 ноября 2014.
6. Михаил Матовников, Алексей Буздалин. . Коммерсант (15 сентября 2011). Дата обращения: 19 ноября 2014.
7. ↑ Валерий Кодачигов. . Ведомости (20 декабря 2013). Дата обращения: 17 ноября 2014.
8. ↑ Даниил Сидоров. . ComNews (20 декабря 2013). Дата обращения: 17 ноября 2014.
9. Жанна Ульянова. . Slon (2 февраля 2014). Дата обращения: 17 ноября 2014.
10.  (недоступная ссылка). Kazan First (18 июня 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014.
11. . Мавлид ан-Набий № 6 (2013). ИД «Медина» (7 октября 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014.
12. Евгения Шинковская. . Ридус (7 августа 2014). Дата обращения: 17 ноября 2014.
13. . Ювелирторг (2013). Дата обращения: 22 декабря 2014.
14. . Федеральное агентство связи (31 мая 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014.
15. . Федеральное агентство связи (6 марта 2012). Дата обращения: 22 декабря 2014.
16. . Федеральное агентство связи (16 апреля 2012). Дата обращения: 22 декабря 2014.
17. . Накануне.ru (15 января 2014). Дата обращения: 22 декабря 2014.
18. Елена Рагозина, Анатолий Темкин, Глеб Крампец. . Ведомости (22 ноября 2006). Дата обращения: 22 декабря 2014.
19.  (недоступная ссылка). Cnews (18 сентября 2014). Дата обращения: 17 ноября 2014.
20. . Klerk.ru (17 августа 2009). Дата обращения: 22 декабря 2014.
21. . NEWS.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
22. . Архив Александра Н. Яковлева (16 июня 1939). Дата обращения: 17 ноября 2014.
23. . КонсультантПлюс (16 ноября 1939). Дата обращения: 22 декабря 2014.
24. Постановление Совета Министров СССР от 26 июля 1954 года № 8044.
25. Александр Шабуркин. . Yktimes.ru (18 июня 2013). Дата обращения: 1 февраля 2015.
26. Татьяна Балуева. . Золотой червонец (1 февраля 2010). Дата обращения: 1 февраля 2015.
27. Приказ Министерства связи СССР от 17 мая 1988 года № 224.

4 «Ляонин»

• Страна: КНР
• Годы эксплуатации: с 2012
• Экипаж: 2 000 чел.
• Длина: 305 м
• Ширина: 67 м
• Осадка: 11 м
• Скорость: 29 узлов
• Авиационная группа: Z-8 и Ka-31
• Ракетное вооружение: 3×18-зарядных ПУ ЗУР FL-3000N

«Ляонин» — первый и единственный авианосец НОАК. Был заложен в 1985 на верфи в Николаеве для ВМФ СССР как второй авианосец проекта 1143.6. После распада СССР в 1992 году корабль достался Украине и постройка была прекращена в 1998 году. Куплен Китаем за 25 миллионов долларов официально с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМФ НОАК.Конструкция корабля близка к однотипному «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», большинство отличий заключаются в использованных системах боевого и радиоэлектронного вооружения. По имеющимся данным, пусковые установки противокорабельных ракет П-700 «Гранит» в носовой части авианосца были демонтированы, а палубные шахты для них — заделаны, чтобы освободить больше места для размещения запасных частей для самолётов и вертолётов корабельной авиагруппы.

АТОМНЫЕ АВИАНОСЦЫ США: КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

См. также

Спуск на воду авианосца «Генри Форд»

«Джордж Буш» стал последним американским авианосцем класса «Нимиц». В 2009 году началось строительство корабля нового типа «Форд». Согласно планам американских судостроителей, авианосцы «Форд» должны стать усовершенствованной версией кораблей класса «Нимиц». Новые авианосцы будут оборудованы по последнему слову техники, их корпуса будут крупнее и прочнее, а для обслуживания этих судов потребуется меньшее количество человек.

В 2017 году на воду был спущен первый корабль нового класса — «Джеральд Форд» (CVN-77), ставший одиннадцатым авианосцем в составе ВМФ США. Строительство этого величественного корабля обошлось американскому правительству в 13 млрд долларов. «Джеральд Форд» практически невидим для радаров противника, оборудован 25 палубами и улучшенной системой приёма и запуска самолётов.

Введение авианосца в эксплуатацию несколько раз переносилось из-за технических неполадок. Несмотря на то, что судно было официально зачислено в состав военного флота США, «Джеральд Форд» до сих пор не прошёл все необходимые испытания. Скорее всего, полноценная эксплуатация судна в боевом режиме начнётся только в 2020 году.

К 2023 году правительство США планирует закончить строительство ещё двух авианосцев класса «Форд».

Шарль де Голль

Флагман французского флота – единственный атомный европейский авианосец, построенный без участия США. Корабль эксплуатируется с 2001 года военно-морскими силами Франции. Строение короля традиционно – со сдвинутой к правому борту платформой и угловой палубой для взлёта самолётов. Скорость запуска – 1 самолёт в минуту, алюминиевая палуба под линией взлёта имеет водяное охлаждение.

Технические характеристики:

• Дата постройки: 07.05.1994
• Сдан в эксплуатацию: 18.05.2001
• Водоизмещение: 42 000 тонны
• Длина: 261,5 м
• Возможности по размещению боевой техники: до 40 летательных машин
• Численность экипажа: 1900 человек
• Численность десанта: 800 человек

10 «Чакри Нарубет»

• Страна: Таиланд
• Годы эксплуатации: с 1997
• Экипаж: 455 чел.
• Длина: 182.6 м
• Ширина: 21.9 м
• Осадка: 6.21 м
• Скорость: 26 узлов
• Авиационная группа: 6 x S-70B Seahawk, S-76 Sea King или Chinook
• Ракетное вооружение: 8 ПУ ЗРК, 2×6 ПУ ЗРК «Мистраль»

Был построен в 1994—1997 годах испанской фирмой «Басан» и по конструкции схож с авианосцем «Принсипе де Астуриас», построенном ранее этой же фирмой для ВМС Испании.Используется для патрулирования исключительной экономической зоны и поисково-спасательных операций. Также в число его задач входит обеспечение воздушной поддержки, но в целом боеспособность корабля оценивается как низкая из-за недостатка финансирования и редких выходов в море.По мнению СМИ как Таиланда, так и многих других стран, «Чакри Нарубет» можно считать самой большой в мире королевской яхтой, поскольку во время кратковременных выходов в море на корабле, как правило, присутствуют члены королевской семьи, для размещения которой на авианосце предусмотрены обширные апартаменты.

КОНСТИТУЦИОННЫЙ СУД РФ РЕШИЛ, ЧТО ГРАЖДАНЕ РОССИИ НЕ МОГУТ ОСПАРИВАТЬ РЕШЕНИЯ СВОЕГО ПРАВИТЕЛЬСТВА!

Кто может что-то противопоставить авианосцам США?

Все это неминуемо ставит вопрос о том, что могут противопоставить американским авианосцам и АУГ другие страны. Даже во времена СССР, когда советский флот находился на пике своего могущества, соотношение сил этих сверхдержав на море оценивалось как 1 к 3 и считалось, что при применении почти всего своего арсенала советский флот в лучшем случае сможет потопить 2-3 такие группировки. А сейчас же, когда в составе ВМФ России осталась лишь малая часть от былой советской мощи, решение данной задачи усложнилось в разы. Считается, что значительными возможностями и вооружением обладают также ВМФ Франции и Великобритании, однако и они не способны даже близко потягаться по оснащению с теми АУГ, которые есть в распоряжении США.

Единственным, на что в реальности может рассчитывать Россия при потенциальном столкновении с авианосцами США – это ракеты и подводные лодки. В составе ВМФ России есть несколько субмарин и многоцелевых атомных подводных лодок, способных нести на своем борту более-менее опасное для авианосца вооружение. В частности, речь идет о ракетах «Калибр-ПЛ» и «Гранит», которые могут довольно эффективно поражать разные классы надводных целей. Кроме этого, у России есть ряд серьезных комплексов береговой охраны, стреляющих ракетами «Уран» и «Яхонт», однако их дальность составляет всего лишь 120-300 км. Венцом всего этого являются гиперзвуковые ракеты «Кинжал», которые если они все-таки в действительности существуют, способны стать довольно грозным оружием против авианосцев. 

Но для применения всех этих ракет необходимо подойти к авианосцу на расстояние, приемлемое для ракетного удара. А сделать это будет довольно сложно, ведь любая американская АУГ имеет зону обороны до 1,5 тыс. км. Это означает, что любые потенциально опасные цели, приближающиеся к авианосцу США ближе этого расстояния, будут обнаруживаться и уничтожаться. Потенциально, преодолеть этот барьер способны только гиперзвуковые или баллистические ракеты, а также новейшие российские подводные лодки. Но на практике сделать это будет практически невозможно. Поэтому единственным реальным шансом расправиться с американской АУГ станет применение тактического ядерного оружия, но опять-таки его еще нужно будет правильно навести и успеть сделать залп до того, как противник нанесет ответный удар.

Стратегическое планирование и основные компоненты флота

Первоначально, исходя из потребностей государства, осуществлять глобальное присутствие ВМС США в любой точке планеты, военные корабли и суда обеспечения были распределены между Востоком и Западом в равной мере. Однако, начиная с середины 70-х годов, ввиду окончания военных действий во Вьетнаме и из-за отсутствия серьезных противников для США в зоне Тихого океана, акцент активности сместился в Восточное полушарие. С развалом Советского Союза и возрастанием военно-морской мощи Китая приоритет в техническом плане получил Тихоокеанский морской театр. В связи с возросшей активностью в последние годы режима в Северной Корее, американский флот в большей своей массе концентрируется именно в этом регионе.

Здесь сегодня находятся 6 и 11 действующих атомных авианосцев ВМС США. Сконцентрирована также в Западной части Тихого океана и основная масса ракетных крейсеров, эсминцев и атомных подводных лодок. Не меняется численный состав ядерных подводных сил, находящихся в местах патрулирования в Тихом океане. Американцы вынуждены держать значительное количество своих подводных ракетоносцев в этом районе в связи с тройной угрозой. Теперь США приходится противодействовать не только ядерным арсеналам России и Китая. Добавилась еще угроза применения баллистических ракет со стороны Северной Кореи. В этом аспекте американские атомные субмарины решают сразу две задачи — функцию инструмента ядерного сдерживания и инструмент военно-политического давления.

Подводный атомный флот США – это 70 стоящих на боевом дежурстве подводных кораблей, оснащенных ядерной силовой установкой. Основная ударная мощь подводного флота – ПЛАРБ типа «Огайо» в количестве 14 единиц. В настоящее время на боевом дежурстве находятся 12 ПЛАРБ. Два корабля по очереди находятся в пунктах постоянной дислокации, проходя плановый ремонт. Остальные корабли распределены следующим образом:

• 7 субмарин патрулируют океанские просторы на Тихом океане;
• 5 кораблей несут дежурство в Северной Атлантике и в районе Северного Ледовитого океана.

Не стоит сбрасывать со счетов и другие американские подводные лодки. Четыре корабля типа «Огайо» переоборудованы в качестве носителей крылатых ракет «Томагавк» морского базирования. По две субмарины соответственно распределены между Западной и Восточной зоной ответственности. В таком снаряжении уже не ПЛАРБ, а ПЛАРК способны нести до 150 крылатых ракет. Как известно, американские «Томагавки» способны нести ядерные боеголовки, поэтому говорить о том, что ядерная мощь американского флота с переоборудованием стратегических ракетоносцев в многоцелевые корабли уменьшилась, будет неуместным.

Атомные многоцелевые субмарины распределены следующим образом: 23 корабля входят в состав оперативных соединений, базирующихся на Атлантическом морском театре. Оставшиеся 30 судов входят в состав 3-го, 5-го и 7-го флота, зона ответственности которых охватывает Индийский и Тихий океаны. Корабли этого класса способны выполнять огромный объем работы как в тактическом, так и в стратегическом плане. Ракетно-торпедное вооружение представлено торпедами МК 48, противокорабельными ракетами «Гарпун», крылатыми ракетами «Томагавк» вертикального пуска.

Интенсивность использования американских субмарин диктуется геополитической обстановкой. Атомные подводные ракетоносцы находятся на постоянном боевом дежурстве, периодически меняя друг друга на боевых позициях. Многоцелевые подлодки используются в качестве эффективного тактического средства противодействия. Постоянные места базирования американских АПЛ — это Аравийское море и Персидский залив, Средиземное море, Северное и Баренцево море. На Тихом океане многоцелевые подлодки осуществляют патрулирование у берегов Японии, в районе Филлипинских островов, в Восточно-Китайском и в Японском море. Каждая оперативная Авиационная Ударная Группа (АУГ) имеет в своем составе многоцелевую атомную субмарину. При необходимости состав группы может меняться, поэтому количество подводных лодок может варьироваться от одной, до двух или трех.

Куин Элизабет

Современный авианосец «Куин Элизабет» проектировался в паре с «Принц Уэльс» для ВМС Великобритании, корабли имеют схожие характеристики. Особенностью «Куин Элизабет» является строительство двух надстроек для управления полётами (в задней части) и самим судном (спереди). За счёт распределения функционала и перемещения блоков управления на корму и хвост корабля значительно увеличена площадь палубы. Расположение службы управления самолётами в задней части авианосца позволяет отслеживать и корректировать заход на посадку и саму посадку.

Технические характеристики:

• Дата постройки: 07.07.2009
• Сдан в эксплуатацию: 07.12.2007
• Водоизмещение: 70 600 тонн
• Длина: 284 м
• Возможности по размещению боевой техники: до 40 летательных машин.
• Численность экипажа: 600 человек
• Численность авиаперсонала: 900 человек

Нимиц

Плавучая громадина заложена к постройке в 1968 году. Корабль одним из первых в мировом флоте стал носителем атомного реактора. Несмотря на свою мощь, «Нимиц» не считается особо успешным проектом. Авианосец известен участием в масштабном провале американских вооружённых сил «Орлиный коготь» в 1980 г в Иране; на нём разбился при посадке истребитель «Проулер», в итоге погибло 14 человек и получили ранения 50 военнослужащих; его успели позорно «подразнить» два Ту-95 МС в 2008 году, пролетая над палубой.

Технические характеристики:

• Дата постройки: 13.05.1972
• Сдан в эксплуатацию: 13.05.1975
• Водоизмещение: 98 425 тонн
• Длина: 332,8 м
• Возможности по размещению боевой техники: до 90 единиц самолетов и вертолётов
• Численность экипажа: 3200 человек
• Авиагруппа: 2480 человек